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新京报讯（记者 傅应林 马毅菲 雷燕超 程亚龙）6月17日，新京报以《卧底鸭肠、鹅肠工厂：脚踩鹅肠挤粪，烟头扔进鸭肠筐》为题，报道了山东雅士享肉类食品有限公司鸭肠车间和河南清丰县永官食品有限公司的鹅肠车间，在生产中存在诸多卫生安全隐患。 17日下午，记者分别联系两家企业所属的市场监督管理部门了解到，两地均已成立联合工作组，并已查封两家企业的涉事生产车间，后续根据调查情况进一步处理。17日下午，滨州市沾化区市场监督管理局工作人员查封雅士享肉类食品有限公司鸭肠车间。新京报记者 于韬 摄 雅士享肉类食品有限公司是山东省农业产业化重点龙头企业，于2008年成立，目前日屠宰肉鸭可达14万只。4月下旬申请波克城市免费注册，新京报记者卧底进入该企业的鸭肠车间调查发现申请波克城市免费注册，该车间内弥漫着刺鼻的腥臭味，墙面上布满污渍，待清洗的鸭肠被直接堆在地面上，有工人在洗鸭肠时抽烟申请波克城市免费注册，并将抽完的烟头直接扔在装鸭肠的筐内。此外，该工厂的其他车间，还有工人将掉入排污渠的死鸭捞出再送回生产线，并随意踩踏从生产线上掉落的死鸭。17日，相关报道刊发后，记者联系该企业所在的山东省滨州市的多个监管部门，但还没有等到查处的情况，该企业办公室负责人却联系记者称，“咱商量商量，没必要报道出去，这样对我们销路影响很大。”在此之前记者从未与企业联系，“是谁给你的电话号码？”面对记者质问，该办公室负责人称，是政府部门的李主任给的。他解释称，鸭肠车间是对外承包的，由于这段时间更换了承包商，处于过渡期，监管不到位，导致相关问题发生。6月17日，针对河南省清丰县永官食品有限公司的鹅肠车间，存在脚踩鹅肠、血水上色及卫生环境差等问题，清丰县市场监督管理局发布通报称，当地已组织市监局等部门组成联合调查组，依法责令涉事企业立即停产整顿。工作人员已封存所有产品申请波克城市免费注册，对相关责任人予以控制。下一步将对涉事企业相关问题，依法依规调查处理。17日下午，新京报记者从山东省滨州市沾化区相关部门了解到，目前沾化区已成立联合工作组，对雅士享鸭肠生产车间乱象开展调查。沾化区市场监管局富源市场监管所所长王哲堂接受新京报记者采访时称申请波克城市免费注册，鸭肠生产属于畜禽类的初级农产品加工，经过他们现场初步查看发现鸭肠车间环境脏乱差，不符合加工操作环境要求。王哲堂表示，目前他们已对鸭肠车间进行了查封，并对相关责任人做了询问笔录，后续会根据查到的情况进行进一步处理，如果涉嫌违规违法行为，将及时处罚。 17日下午，山东雅士享肉类食品有限公司总经理在接受新京报记者采访时称， 鸭肠车间是对外承包给第三方，从生产经营销售都是第三方在经营。鸭肠车间出现脏乱差，公司作为生产主体有监管责任，已第一时间把鸭肠车间全部关停，将配合各部门调查，作出相应的整改。编辑 杨海 校对 李立军

作为全球第六大汽车市场，巴西的电动汽车销量在2023年几乎翻了一番。近几个月，巴西已经超越比利时，成为中国电动汽车最大的单一出口目的地。2024年4月份，中国对巴西的纯电动和插电式混合动力汽车出口量超过4万辆，同比增长了十三倍，市场份额快速上升。比亚迪、长城等汽车制造商拟在巴西生产，计划向更广泛的地区出口。

文章指出，拉丁美洲正在逐步进入电动汽车时代，市场需求旺盛。从墨西哥、哥伦比亚、阿根廷到秘鲁，拉丁美洲的汽车市场每年价值近1300亿美元。拉美消费者对先进技术的接受度提升，中产阶级选择电动汽车主要看性价比，在这方面中国电动汽车优势明显，一些品牌给巴西买家留下深刻印象，中国电动汽车在拉美市场蓬勃发展。

国际能源署预测，2024年申请波克城市免费注册，中国将售出1010万辆电动汽车，远高于欧洲的340万辆和美国的170万辆。到2030年，全球电动汽车数量将增长八倍，达到约2.4亿辆，这一增长中最大的份额则是来自新兴市场。欧美贸易保护主义抬头，迫使中国一些优秀企业更加关注新兴市场，例如东南亚、拉美、中东等地。中国电动汽车快速进军新兴市场的战略是符合趋势发展的。

在西方将产能和贸易等经济问题政治化，炒作所谓“中国产能过剩”之际，中国电动汽车2024年在拉美迎来销售旺季。前4个月，在巴西的销量达4.8万辆，为2023年同期的八倍。巴西电动汽车协会报告显示，比亚迪、奇瑞、长城跻身2023年巴西畅销电动汽车品牌。中国产品在海外市场“供销两旺”，西方所谓的“中国产能过剩论”站不住脚。